Trafikkskoler over hele landet har for lengst fullbooket, og noen har allerede venteliste for neste år.

Få lærere
Autoriserte trafikkskolers landsforbund (ATL) opplyser at dette skyldes en kombinasjon av mangel på kjørelærere, noe mer omfattende opplæring og at mange vil ta motorsykkellappen.

- Det er vanskelig å få kjørelærere. Det uteksamineres for få, og det er alt for få som er interessert i å ta den belastningen som mange føler det er å drive opplæring på motorsykkel, sier direktør Leif N. Olsen i ATL.

En kartlegging ATL har gjort viser at det mangler 95 årsverk ved 240 kjøreskoler.

- Det betyr at de ikke tar unna mer enn to-tredeler av det de kunne ha gjort, sier Olsen.

Flere år med venting
Daglig leder Øyvind Svalastog ved Kristiansand trafikkskole merker pågangen godt.

- De fleste må regne med å vente til 2008 før vi kan hjelpe dem. Pågangen er helt enorm, sier han.

ATL anslår at det vil være mangel på kjørelærere i fem år framover. Etter at trafikklærerutdanningen ble lagt om til å bli toårig høyskoleutdanning, har det vært et vakuum på tre år hvor det ikke er tilført nye lærere.

Godt med penger
Den gode økonomien blant folk bidrar også til at køer ved kjøreskolene. Øyvind Svalastog har spesielt merket at de yngste nå velger lett motorsykkel framfor moped:

- De fleste har ganske romslig økonomi, og det er større sjans for at foreldrene gir lov til å ta lappen på lett motorsykkel.

Det koster rundt 3.500 kroner å ta mopedlappen, mens lett MC ligger på 12.000 til 14.000 kroner. Svalastog sier at til forskjell fra tidligere er det nå mer vanlig at 16-åringene har motorsykkelen klar til bruk før de er ferdige med lappen.